Description du produit
Les tiges de piston chromées Palting sont des pièces d'arbre fonctionnelles fabriquées à partir d'acier au carbone ou d'acier allié de haute-qualité (tel que CK45, SAE1045, 4140, etc.) comme matériau de base, qui est usiné avec précision-puis galvanisé avec une couche de chrome dur. Ils possèdent une dureté élevée, une résistance élevée à l'usure, une résistance élevée à la corrosion et un faible coefficient de frottement et sont largement utilisés dans les industries hydrauliques, pneumatiques, automobiles et de machines.
Processus de fabrication
1. Traitement du substrat : l'acier de haute-pureté est sélectionné et soumis à un étirage à froid, un tournage, un revenu ou un durcissement par induction pour améliorer la résistance du noyau ;
2. Meulage de précision : garantir que les tolérances dimensionnelles sont conformes aux normes ISO f7, f8 ou g6 et que la rugosité de la surface Ra est inférieure ou égale à 0,2 μm ;
3. Chromage dur : utilisant une solution de placage respectueuse de l'environnement avec une efficacité de courant élevée (25-35 %), l'épaisseur de la couche de chrome est généralement de 10 à 50 μm, avec une dureté de HV800-1050, une distribution uniforme des microfissures et une excellente résistance à l'usure et à la corrosion ;
4. Traitement d'élimination de l'hydrogène : une trempe à basse température-est effectuée après la galvanoplastie pour éviter la fragilisation par l'hydrogène et améliorer l'adhérence du revêtement ;
5. Polissage ultra-fin : la surface finale atteint une finition miroir, réduisant encore le coefficient de friction et prolongeant la durée de vie des joints.
Principe de fonctionnement
La tige de piston est généralement un arbre métallique cylindrique solide qui relie le piston à une traverse ou à d'autres pièces mobiles. Il se déplace d'avant en arrière à l'intérieur du cylindre, transmettant la force et facilitant le mouvement souhaité. Pour améliorer ses performances et sa durabilité, la tige de piston est chromée-.
Caractéristiques
1. L'un des principaux avantages du chromage est qu'il augmente la résistance à la corrosion de la tige de piston. La fine couche de chrome forme une barrière protectrice, empêchant l'humidité et d'autres contaminants de pénétrer dans la surface de la tige et contribuant ainsi à prévenir la rouille et la corrosion.
2. En plus de la résistance à la corrosion, le chromage améliore également la résistance à l'usure de la tige de piston. La finition chromée dure et durable est très résistante à l'abrasion, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la tige et réduit le besoin de remplacement fréquent.
3. Un autre avantage important du chromage est qu’il améliore l’apparence générale de la tige de piston. La finition chromée lisse et brillante donne à la tige un aspect professionnel et poli-cela est particulièrement important dans les-applications haut de gamme où l'esthétique compte.
Conseils d'entretien
1. Inspection régulière : vérifiez régulièrement la tige de piston pour déceler des signes de dommages, tels que des rayures, des éclats ou de la corrosion.
2. Garder propre : garder la tige de piston exempte de poussière, de débris et de contaminants aide à prévenir les rayures sur le chromage.
3. Lubrification : Une lubrification adéquate du système hydraulique réduit la friction et l'usure de la tige de piston, prolongeant sa durée de vie et assurant un fonctionnement fluide.
4. Vérifiez les joints : assurez-vous que les joints du vérin hydraulique sont intacts et fonctionnent correctement.
5. Surveiller la pression hydraulique : assurez-vous que le système hydraulique fonctionne dans la plage de pression spécifiée.
Processus de fabrication
1. Sélection des matériaux : le matériau de base des tiges de piston chromées-est généralement de l'acier à haute résistance-, qui peut résister aux forces mécaniques des systèmes hydrauliques.
2. Traitement de surface : Avant le chromage, la tige de piston doit être soigneusement nettoyée et préparée.
3. Galvanoplastie au chrome : La tige de piston est ensuite immergée dans un réservoir de chromage pour la galvanoplastie. Un courant électrique traverse le réservoir pour lier le chrome à la surface de la tige.
4. Finition : Après la galvanoplastie, la tige de piston subit des processus de finition tels que l'affûtage ou le polissage pour garantir que la couche de chrome est uniforme, lisse et répond aux tolérances dimensionnelles requises.
5. Inspection et contrôle qualité : La dernière étape consiste à inspecter la tige de piston pour détecter tout défaut et à vérifier que la couche de chrome répond aux exigences spécifiées en matière d'épaisseur, de dureté et de finition de surface.
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