1. Défauts de surface de la couche de placage
Piqûres/piqûres : de minuscules trous ou saillies granulaires apparaissent à la surface de la couche de placage, principalement en raison d'une contamination de surface du substrat, d'impuretés dans la solution de placage ou d'une densité de courant anormale.
Cloquage/pelage : adhérence insuffisante entre la couche de placage et le substrat, souvent due à un prétraitement incomplet- (comme l'incapacité d'éliminer les taches d'huile) ou à une contrainte excessive dans la couche de placage.
Brûlure : La couche de placage est rugueuse et noircie, causée par un courant excessif ou une température élevée.
2. Défauts de performance de la couche de placage
Dureté insuffisante : la dureté de la couche de placage ne répond pas à la norme (par exemple, le chrome dur nécessite une valeur supérieure ou égale à 800HV), probablement en raison d'une composition anormale de la solution de placage ou d'un traitement thermique inapproprié.
Mauvaise résistance à la corrosion : La rouille apparaît après le test au brouillard salin, liée à une porosité élevée ou à une épaisseur insuffisante de la couche de placage.
3. Défauts d'uniformité de la couche de placage
Placage inégal/Différence de couleur : Brillance incohérente de la couche de placage, en raison d'une répartition inégale du courant ou d'une agitation insuffisante de la solution de placage.
Épaisseur inégale : le placage local est trop fin ou manquant, en raison d'une méthode de montage inappropriée ou d'une mauvaise conductivité anodique.
4. Défauts fonctionnels
Porosité élevée : affecte les performances d'étanchéité ou anti-corrosion, nécessitant une détection via la méthode du papier filtre ou le test du chlorure ferrique.
Fissuration : La couche de placage est fragile, probablement en raison d'un excès d'impuretés organiques dans la couche de nickel ou d'une épaisseur excessive de la couche de chrome.
